我院汽車專業群核心教師參加(jiā)“先進交通(tōng)移動技術”專題(tí)研討活動
6月25日,我院黃遠(yuǎn)雄、李宣葙、梁麗麗等12名汽車維修類、汽車服務類等專業群教師,參加了廣西壯族自治區科學技術廳舉辦的“先進交通移動技術”專題研討培訓班活動。區科學(xué)技術(shù)廳邀請了美國凱特(tè)琳大學(xué)副校長JaemsZ.Zhang與多名博士(shì),分享了美國凱(kǎi)特琳大(dà)學在汽(qì)車電氣化(huà),智能化,互聯互通等領域的最新研究和發展情況。
美國凱特(tè)琳大學副校長JaemsZ.Zhang向學員致詞
美國凱特琳大學前身為通用汽車學(xué)院、通用汽車工程管理學院,被譽為美國汽車(chē)界的西點軍校與美國汽車裝備製造工程機械等行業和(hé)企業,有著緊密的產學研聯係與合作。
Dr. Xuan (Joe) Zhou在介紹鋰離子(zǐ)電池的電化學測試
Dr. Xuan (Joe) Zhou,電氣和計算機工程係助理教授,介紹鋰(lǐ)離子電池的電化學測試,測試的結果提(tí)供了在基(jī)於物理的偽二維電化學模型(xíng)中(zhōng)模擬各種材料的(de)性能所需的信息。這(zhè)種模型能模擬電(diàn)池的內部物質傳輸,能比單純的真實電池測試提供更多(duō)信息。
Dr. Mehrdad Zadeh, 電氣和計算機工程係(xì)副教授 ,特別關注用戶在(zài)虛擬(nǐ)環境中的(de)虛擬現實/增強現實的技(jì)術述,使用現有的虛擬現實技術生成現實圖像、聲音以及模(mó)擬用戶在虛擬環(huán)境中的實體(tǐ)存在的其他感官體驗,從而增強虛(xū)擬現實人工環(huán)境,通過整合沉(chén)浸式感官使虛擬(nǐ)現實世界的要素與人類對現(xiàn)實世界的感知融為一體。
Dr. Mary Gilliam講解以聚碳酸酯 (PC)材料對汽車輕量化的意義
Dr. Mary Gilliam,化學工程係副(fù)教授,研究以聚碳酸酯 (PC) 替代車窗玻璃作為汽車輕量化的解決方案之一,通過(guò)零部件集成打造複雜的3D設計(jì)模型,抗衝擊(jī)性可(kě)提高碰撞(zhuàng)安(ān)全性和防盜安全性,隔熱特(tè)性可減少供暖和製冷的能源(yuán)需求(qiú),從而減少電(diàn)池消耗量並延長可行駛裏程。聚碳酸酯(zhǐ)需要添加塗層以隔離紫(zǐ)外線照射,確保車輛外(wài)觀耐刮耐磨。
Dr. Jungme Park, 電氣和計算機(jī)工程係助理教授,將展示人工智能——“基於深度神經網絡的目標(biāo)檢測係統”,以此作為(wéi)環境感知示例,實現包括環境(jìng)感知、傳(chuán)感器融合、定位與地圖繪製、路線規劃與車輛(liàng)控製決策等主題的研究。並將此技術(shù)用於(yú)自動駕駛領域的,尤(yóu)其是環(huán)境感知以及定位(wèi)與(yǔ)地圖繪製。
Dr. Giuseppe Turini介紹人機交互、虛擬和增強現(xiàn)實技術
Dr. Giuseppe Turini,計算機科學副教授,介紹新圖(tú)形處理器搭配新顯示技術(shù)和渲(xuàn)染算法,促(cù)成了新型(xíng)先進(jìn)可視化技術,實現(xiàn)麵向汽車應用的先進可視化、增強現實和人(rén)機界麵的應用。新型跟(gēn)蹤係統和立體光(guāng)學頭戴式透視顯示器革新了增強現實技術,促進(jìn)了人機界麵領域無接觸手勢互動的(de)快速發展,及(jí)在無接觸的情況下控製外科手術設備或儀表盤。
Jaerock Kwon, 計算機工程副教授,對(duì)3D腦組織掃描儀的詳情展開討論,詳盡闡述數據驅動(dòng)型方法。因為僅研(yán)究數據無法獲得真正的(de)智能,還需要通(tōng)過適當的(de)計算機(jī)建模來理解數據。結(jié)合探討神經係統的內部動態以重點突出理論驅動型(xíng)方法(fǎ),將自下而上法和自上而下法聯係起來,以打造類腦智能係統並應(yīng)用於機器係統,例如移動機器人和(hé)自動駕駛汽車。
Dr. Yunsheng Wang, 計算機科學係助(zhù)理教授,主要介紹車聯(lián)網的核心技術——V2X。其中,“V”是汽車,“2”是“To”也就是連接詞,“X”是everything,在語境裏是汽車連接的對象,V2X的概念源自物聯網的“萬物互聯”,通過網絡汽車(chē)與無窮多的物體連在一起,相互產生影響。V2X是一項用來輔助機器駕駛車輛的技術,不但能夠感(gǎn)知到自己的位(wèi)置,還可以(yǐ)得到周圍汽車的位置和運動信息(xī)。與(yǔ)此同時,預先設計並安裝在汽車上的(de)自動控製係統,會(huì)根據這(zhè)些位置信息控(kòng)製汽車執行加速、減速(sù)、轉向等操作,從而推動了(le)車輛自動駕駛的實現。
參會教師與教授們合影
通過(guò)本次培訓活動,幫助我院汽車等交通移動技術領域專(zhuān)業技術人(rén)員了解該(gāi)領域目前最新發(fā)展情況,更新思維理念,積極科學構(gòu)建智能網聯課程體係,完(wán)善基於汽車產業鏈的專業群建設,推進我院(yuàn)智能網聯汽車專業發展步入新台階。