關鍵詞：中等（děng）職業（yè）  汽車維修  教學模式
引言
    當前，各出版社及職業教育研究組織修定的汽車專（zhuān）業教學大綱、教材設置，都體現了以 “寬基（jī）礎”為主導的設計思路，著眼於學生的可持續發展和轉崗能力的培養，這無疑（yí）有利於為受教育者奠定終生接受教育的基礎。然而，職（zhí）業（yè）資格標準是某個職業對就業者職業能力的具體（tǐ）要求，反映的是特定職業（yè）（工種）的實際工作標準和規範。如果說，前（qián）者是職（zhí）業教育追求的長遠目標，後者則是職業教育應（yīng）考慮的目前的實際需要。為此，依職業（yè）標準設（shè）計課程結構、選擇教學內容、組織教學活動是長遠（yuǎn）目標和眼前實際的有機統一，是當前教學改革亟需（xū）解決的重要課題。
    1.汽車維（wéi）修專業傳統（tǒng）教學（xué）模式問題分析
    1.1現行課程體係（xì）
    現行課程（chéng）體係隻（zhī）重視每門課程理論體係（xì）的（de）完整性，而輕視課程之間（jiān）的橫向聯係（xì）。如：“汽車電（diàn）子點（diǎn）火係統檢修項目”在《汽車電氣設備構造與維修》、《現代汽車（chē）技術》、《汽車故障（zhàng）診斷與檢測技術》三門課（kè）程的教材（cái）中都編寫（xiě）有相（xiàng）應（yīng）的教學內容而且（qiě）區（qū）別不（bú）大，但是隻學（xué）其中任何（hé）一本教材都不能獨立完成檢修工（gōng）作，甚至當學生在不同學期學完了“汽車電子點火係統檢修項目”的所有內容後，如果不能將（jiāng）各門課程的各知識點串聯合並應用，還是不能完成檢修的（de）工作（zuò）任務，可見現行課程體係多數是具有（yǒu）一定的重複性，同時缺少完整性。
    1.2實習教學活動
    目前，我校（xiào）有一半以（yǐ）上的汽車專業班級還是采用“理——實一體化”教學模式，其實（shí）習過程是實習（xí）指導教師先對實習訓練課題的教學目的、儀器設備、工具材料、技能操作要領和（hé）步驟、評分標準、注（zhù）意事項等（děng）內容進行講解，然後（hòu）再具體操作示範，學生按部就班依次進行實際訓練，若實習課題（tí）通過考核，則此項實習就完成了（le）。是典型的（de）“被動型”、“實驗（yàn）型”、“模仿型”實習（xí）教學模式（shì），存在以下不（bú）足：
    1.2.1教師教學形式：實習指導教師講解示範，學生模仿練習是教學的主要形式，整個實習教學過程是圍繞實習指導教師展開的，是典型的“教（jiāo）師為（wéi）中心（xīn）”的模式，客（kè）觀上限製了（le）學（xué）生潛能的充分發揮。
    1.2.2學生學習方法（fǎ）：學生主要是通過記憶的方式掌握知識（shí）與技能，而不（bú）是在教師的指導和（hé）幫助（zhù）下，通過自己的探索活動獲得直接經驗，實（shí）習教學難以取得好的效果（guǒ）和高的效率。
    1.2.3學生實（shí）習目標：注重技能目標的實現，忽視了（le）與完成專業的職業（yè）技能（néng）任務密切相關的方法能力和社會能力。
    1.2.4教師的作用：主要體（tǐ）現在知識與技能的傳授、示（shì）範，承擔的（de）是知（zhī）識與技能傳授（shòu）者的角色。而沒有把準備教學情景（jǐng）、營造學習氛圍、組織和引導教學過程作為主要任務，實（shí）習指導教師應成為學生實（shí）習行為的指導者，碰到問題時候的谘詢者。
    1.2.5知識傳遞方式：教學（xué）信息的傳遞是單向的，而單（dān）向信息傳（chuán）遞沒有反饋，往往不可（kě）靠。
    1.2.6學生參與程（chéng）度：學生的參與是被動的，技能（néng）的掌握方式是模仿型的。因此，學生的參（cān）與程度隻停留在模仿（fǎng）操作的層（céng）麵上，其自覺、努力的程度低下，在（zài）學習過程中容易出現從一開始的“我要學”逐步衰變成為以後的（de）“要我學（xué）”。
    1.2.7激（jī）勵手段：激勵的手段是外在的分數，而沒有學生在完（wán）成（chéng）一項工作之後發自內心的喜悅，也就是缺乏內在激勵。
    1.2.8質量控製與評價（jià）：教學質（zhì）量控製與評價是典型的（de）單（dān）一性評價模式，實習指導（dǎo）教師缺乏對實習教學的理性認識和實踐經驗，評（píng）價的科學性、全麵性和可操作（zuò）性不夠。
    1.3理論教學活動
    在調查研（yán）究中發現我校理論教學活動中教師仍是 “一個中（zhōng）心，兩個不能，三種形式”的主要體現者。
    1.3.1一個中心
    教師仍占據課堂教學活動的中心地（dì）位，主要表現在課堂教學仍是教師說了算（suàn），問題的提出，結論的得出（chū），都是教師作出的；什麽時間讓學生活動，以什麽（me）形式活動（dòng），活（huó）動（dòng）多長時間，哪個（gè）學（xué）生回答，都是教師的刻意（yì）安排。教師是（shì）課堂教學的“主宰”，教師是課堂的（de）主要活動者,學生的學（xué）習缺少自主性。
    1.3.2兩個不能
    ①不能準確把握教材
    眾所周知汽車的車型很多，教材的編寫者隻能有針對性的將現（xiàn）代汽車上常見的係統、常見的結構形（xíng）式編入到教材中，同時（shí）汽車專業（yè）教材（cái）往往比實際投產的汽車技術滯後幾（jǐ）年。在調查（chá）中我們發現多數教師對現有的教材的各知識點把握不準，不知道該講到什麽樣的深度，對不同培養目標的學生在（zài）理論教學中沒有很好地區分開（kāi）來，最終是教材（cái）中有（yǒu）的內容都要教。結果是教師教不好，學生學不會的兩難境地。
    ②不能以大綱要求完成教學任務
    教學大綱（課程標準）隻為教材編寫提供基本材料和要求，教材是以“一標多（duō）本”的形式出現，在調查中我們發（fā）現多數教師不（bú）是以教學大綱為依據，而是以使用（yòng）的教材（cái）為（wéi）依據，來編製教學實（shí）施性計劃（huá），把握不（bú）住課程教學大綱的要求，不能明確各（gè）知識點的教學目標。
    1.3.3三個形式
    ①學生活動（dòng）流於形（xíng）式
    學生活動（dòng）不為教學服務，活動主題不突出，是為活躍教學氣氛而活動。學生（shēng）活動以討論為主，學（xué）生雖（suī）三五一群（qún），但由於問題太難或太易，學生相關的知識儲備不足，使討論不深入，思維不開放，學生（shēng）的回答要麽直接從教材上讀出，要麽是不基（jī）於專業技術事實，不知從何處作答。
    ②多媒體的利用形式化
    多媒體的（de）利用是為教（jiāo）師展示汽車結構、原理、工作過程，優化教學過（guò）程（chéng）提供了（le）便（biàn）利條件。但在課堂（táng）上，多媒體包辦（bàn）一切，課題的出示、教學板書、問（wèn）題及結論展示全靠多媒體，突出重點、突破難點以及所有知識呈現都離不開多媒體（tǐ），各種（zhǒng）聲音及畫麵的閃爍有時成了擾亂學生思維的“幹擾（rǎo）源”。
    ③課堂教（jiāo）學評價形式化
    正確的教學（xué）評價是形成積極教（jiāo）學過程的基礎。教師的教學評價指向不（bú）明確，如課堂上在學生回答問題後（hòu），教師都用（yòng）“很好”等鼓勵話語來評價，是對學生積極參與教學過程的評價、思維品質評價還是對教學結果的評價分不清，給其他學生正確認識問題帶來幹擾。教師的評價即要抓（zhuā）住學生回答中的正確點加以肯（kěn）定，對不足之處也要指出並加以引導，否則學生思考問題的思路就會發生偏移。再者教師的評價還隻（zhī）是針對學生的學習情況，而不是用來改善（shàn）教師的教學，造成有時成績不理想就埋怨學生，沒有去（qù）改（gǎi）變教學適應學生。
    2.汽車維修專業教學（xué）模式調查分析
    2.1汽車（chē）維修專業教學模式（shì）調查
    2.1.1汽車維（wéi）修工職業能力調研
    去年我係對本市20多家汽車維修企業從業人（rén）員進行了抽樣調查，了解目前維修企業對汽車維修工職（zhí）業能力的要求及各級別的能力標準。調查結果如（rú）下表（biǎo）。
 

    2.1.2教學新模（mó）式（shì）試行效果問卷調查
    我係對本（běn）校汽（qì）車維修（xiū）專業教學模（mó）式的研究一直（zhí）都沒有間斷，這幾年也在不斷地探索最適合（hé）中等職業學校汽車專業教學的模式，在理論研究與（yǔ）實踐探索過程中（zhōng）做了大量（liàng）的工作，今年在學習實踐科學發展觀大背景下得到了學（xué）校領導的大力支持，本係從2008-2009學年第二學期在我校05、06、07級汽車維修專業30多個班級中全麵采用了全（quán）新的教學模式——“工作項目引領的行動導（dǎo）向教學法”。4月10到20日我係對采取這（zhè）種教學方（fāng）法的班（bān）級及任課教師（shī）進行（háng）了抽樣問卷調查（chá）。    
    我們選擇了05、06、07級共（gòng）20個班級，共發放問（wèn）卷調（diào）查表350份，收回300份，回收率85.71%，附合抽樣調查數（shù）理統計（jì）規律。調查內容與調查結果如下表：
 
   
    從上表（biǎo）的數據（jù）來看，多數的學生對我係試行的新教學模式是比較歡迎的。如：第3問“采用分項目來教（jiāo）學與平時按課程來教學哪個更適合你”有62.2%的學生選擇（zé）了項目（mù）教學法；第（dì）四問“你覺得這學期的上課方式與平常的上課方式哪個更（gèng）能學到東（dōng）西” 有67.2%的學生選擇了項目教（jiāo）學（xué）法（fǎ）。
    2009年4月份我係采用不計名問卷調查方式，對本係專職教師進行了“教學模式改革”與“教學方法應用（yòng）”感受進行了調查，調查情況如下：發放調查（chá）表81份，調查表回收69份，發放（fàng）與回（huí）收比77.5%，附合抽樣調查數（shù）理統計規律，調查內容與調查（chá）結果如下表：

     從表三的調查情況與數據來看，多數的教師對我係試行的新教學模式（shì）是肯定的，而且多數教（jiāo）師在教學實（shí）踐（jiàn）中也或多或少實施了以“行動為導向”的教學方法。如：問題“您評價學（xué）生的主要依據是”選（xuǎn）擇考試成績（jì）(重在結果評價項)的僅僅是7.2%,而選擇（zé）其他項(重在過（guò）程參與評價項)的占到了92.8%；問題“您對於實踐性課題的教（jiāo）學方式是”隻有29%的教（jiāo）師選擇了“采用常規的講授方式，老師講、示範，學生聽、練（liàn）”的教學模式而71%的教師選擇了以學生為中心教師為主導的新的教學方法。可見，教師對本學期試行的教學模式與教學方法都比較支（zhī）持，也認（rèn）定這（zhè）種新模式與（yǔ）方法在中等職業教育中具有很高的生命力。
    3.汽車維修（xiū）專業（yè）教學模式改革對策
    3.1職業能（néng）力標準與教學標準製定
    3.1.1製定我校汽車維修專業學生職業能力標準
    我們根據調研的（de）結果，結合兄弟院校的教學經驗和我校（xiào）的實際情況，於2009年4月初步製定了我校汽車維修與檢測專業三（sān）個不同層次培養目標的（de）教學標準。
    1)中級工（gōng）層次學生能力（lì）標準
    ①基（jī）本技能
    能獨立完成（chéng）汽車二級維護作業項目（以豐田40000公裏維護作業項目為標準（zhǔn））；能獨立完成汽車1/3的小修項目(維修企業內常見維修項目中的一部分（fèn）)項目（mù）；能診斷與排除汽車發動機簡單常見故障。
    ②提（tí）高技能
能熟練填寫維修單據；會看中文（wén）版汽車維（wéi）修手冊，能通過（guò）查閱中（zhōng）文版汽車維修手冊對相應車型進行維護與檢修。
    2)高級工層次學生能力（lì）標準
    ①基本技能
    能獨立熟練完成（chéng）中級工所有項目；熟練完成汽車機械零件檢測與性（xìng）能判斷；
    熟練掌握汽車傳感器、執行器靜、動態檢測與性能判斷；能獨立完成部分（fèn）小修(維修企業內常（cháng）見維修項目中的一部分)項目（mù）；能診斷排除柴油機、電控汽油發動機常見故障，能用（yòng）檢測儀器對發動機（jī）進行檢測與故障分析。
    ②提高技能
    能熟（shú）練填寫維修單據、維修檢驗單據；能（néng）熟練查閱中文版汽車維修手（shǒu）冊，並（bìng）能依據手冊要求（qiú）對相應車型電子控（kòng）製係統進行檢測與診斷。
    3)預備技師層次學生（shēng）能力標準
    ①基本技能
    能（néng）熟練完成高級工所有項目；獨立完成部（bù）分汽車總（zǒng）成大修（xiū）工（gōng）作（zuò）；獨（dú）立製定完成汽車發動機大修工藝及大修工作（zuò）；能熟練使用汽車檢測分析儀對汽車發動機進行故障分（fèn）析與綜合診斷，能用（yòng）底盤檢測設備對汽車性能進行（háng）檢測並能做簡單分析。
   ②提（tí）高技能
    會寫汽車專業技術總結報告（gào）；能看懂汽車全車電（diàn）路（lù）；能看懂汽車維修技術資料及技術論（lùn）文。
    3.1.2製定我校汽車維（wéi）修專業教學標準與（yǔ）試運行
    為了（le）能實（shí）現汽車（chē）檢測與維修專業學生（shēng）汽車專業理（lǐ）論知識適用、夠用，操（cāo）作技能規（guī）範（fàn）化（huà）、標準化、程序化的目標。我係已打破學科體係的（de）教學模（mó）式與理論教學組織方（fāng）式，並按如下步驟將給予實現：
    1）製定了汽車維修專業90個理論與實習一（yī）體化教（jiāo）學（學習）項目，編製（zhì）修定了每一個項目的教學標（biāo）準。
    2）以項目（mù）為（wéi）理論教學主線，根據（jù）項目實施的（de）實際需要（完成本項目所（suǒ）必須具備的汽車專業理（lǐ）論知識）結合本校現有的教學設備與設施編寫適用於每一教學項目的專業理論知識。
    3）以“維修企業維修人（rén）員完成每一個維修項目工作的全過程”為實訓教學（xué）主線，將“接（jiē）受維修任務單、維修作（zuò）業前準（zhǔn）備、初步檢查、維修項目規（guī）範作（zuò）業、增加項目申報、配件申領、更換下的配件包裝與交接（jiē）、完（wán）成作業自檢、交車前清潔”納（nà）入教學環節並嚴格實施。
    4）自編教材將教師與學生用書分開編寫，教師（shī）用（yòng）書（shū）以課件的方式將理論（lùn）知識、操作規範、教學組織方式（shì）匯編在一起，以能指導教師完成項目教學為宗旨；學生用書以一體化教材為體現形式，每一（yī）項目編寫成一本小冊子，其包含（hán）理論知識、操作（zuò）規範要領、技術標準、作業標準等學習內容。
    5)理論知（zhī）識以項目為主線，參考（kǎo）現有的汽（qì）車（chē）專業教材，由項目負責人根據項目教（jiāo）學任務的實際需要編寫本項目專業理論知識（在教學用書中正（zhèng）式名稱為：預備知（zhī）識（shí））。
    6)實訓規範以所選（xuǎn）車型的維修手（shǒu）冊為主要依（yī）據，由責任編寫教師參考對應車型的維修手冊結合教學組織的實際需要進行編寫。
    7)下（xià）學期每個項目教學的任課教（jiāo）師都要對所教項目的理論、技能進行試行性評估，並有針對性地提出修（xiū）改意見與建議，交由汽車（chē）專業課題組審校，可以通過修改審校再修再審校的方式來（lái）完善每一項（xiàng）目的教學內容、教學組織方式及（jí）教材。
    8)項目試實施一個學期後，每一項目的任課教師負責整理修改該項目的理（lǐ）論教（jiāo）學內容與該（gāi）項目操作標準、操作規範（fàn）、技術標準、操作程序。
    3.2教學模式的選擇（zé）及使（shǐ）用
    通過理論（lùn）對比與研（yán）究，結合（hé）本學期（qī）在05、06、07級試行項目教學的經驗，我們采用“基於工作（zuò）項目引領的行動導向教學（xué）法”製定我校汽車維修（xiū）專業不同培養目標的工作項目。針（zhēn）對實習教學中存在的問（wèn）題和不足，在改革中我們選擇（zé）更具有開放性的（de）教學組（zǔ）織形式——“行動（dòng）導向教學法”，凸顯以培養學生的“綜（zōng）合職業能力”為實習教學的最終目標。因此,我們將（jiāng）汽車維修專業所包含的專（zhuān）業知識與專業技能分成90個工作項目,每一個工作項目都有相應的教學標準、能力要求；每一個（gè）工作項目編製（zhì）兩種教材（cái），一是教（jiāo）師用教材，一是學生用教材；實（shí）習教學的組織方式主要按如下方案實施：
    3.2.1確定實（shí）習組（zǔ）織形式
    對已製定的90個教學項目進行分析，有針（zhēn）對性地在某些（xiē）項目中改變傳統的實習訓練（liàn）形式，采用“以行動為導向”的（de）教學（xué）組（zǔ）織（zhī）方法組織實施（shī），要學生參與到實（shí）習的全過程，充分發揮學生的主體作用。
    3.2.2“以行動為（wéi）導向”的項目教學的組織與實（shí）施方法
    1）實（shí）習指導教師下（xià）達實習任務
    實習指導教師把實習課（kè）題和內容、組（zǔ）織形式（shì）等統盤（pán）考慮，以書麵形式向（xiàng）學生布（bù）置實習任務。在開始實（shí）習前，實（shí）習指導教師（shī）必須精心備課，其中包括實習課題的教（jiāo）學目的、實習所需要的重要參考資料和信息、學（xué）生的現有水平、引導問（wèn）題和引導說明、場地設施（shī）、安全文明操作等，以確保實（shí）習過程順利進行和獲得高的質（zhì）量。
    2）學生獨（dú）立收集信息，小組（zǔ）進行討論
    實習指導教師布置實習任務後，學生按小組廣泛地收集與實習課題的相關資料和信息，可以是教師和書本材料提供的信息，也可以是書本以外的信（xìn）息。學（xué）生將完成實習項目有用的信息進行篩選，並以書麵形式簡短概括，明確核（hé）心問題的本質，即“做什麽”。
    3）學生以小組為單位擬定計劃（huá）
    在這一階段，需要解決“怎麽做”的問題，即製定工（gōng）作的計劃。
    學生以（yǐ）小組為單位對實習課（kè）題製定本組的實習（xí）計劃，學生製訂（dìng）計劃應盡（jìn）可能的詳細（xì），以減少出現差錯或忽略細（xì）節的現象。課題實習計劃（huá）包括實施這個（gè）實習課題分為幾個工作步驟？必須具備的實習課題實施條件：用什麽工具、設（shè）備、量具、材料、儀器、儀（yí）表等？實習中（zhōng）應注意哪些事項？實習中應該注意哪些安全文明問題？計劃一般以書麵形式完成，這（zhè）將有助於使整個實習過程係統化，並使每一個步驟都能成為有意識的行（háng）動。
    由小組討論製定實習計劃，有助於形成（chéng）良好（hǎo）的討論（lùn）和實習（xí）氛圍，有利（lì）於共同進步、共同提高，有利於創造性思維的發揮，並在小組交往與合作中，能力得以不斷提高。
    4）實習課題實施（shī）過程
         這一階段（duàn）是實質性的階段，學生按計劃有條不紊地進行，學生完成工件製作或其它實（shí）習課目，在這一階段始終包括工作（zuò）與檢驗的相互交替，不斷反饋，調整工作進度和修訂方案。
    5）實習評價
        實習結束後，對實習課目質量進行（háng）評價，同時也包括對前麵所（suǒ）有步驟的評價，以（yǐ）及對（duì）學生行為及工（gōng）作態度、責任心等方麵的評價，評價通常以教師和學生談話的方式進（jìn）行（háng）。
    3.2.3不適合使用“以行動為導向”教學（xué）法的項目采用“理——實一體化”教學法組織實施。
    3.3新教學模式的基本特（tè）點
    3.3.1目（mù）標明確。學生通過閱讀學生（shēng）用書（shū）（引導性資料），明確學習目標，清楚自己應完成（chéng）什麽工作，學會什麽知識，掌握什麽技能。在教師的引導下（xià），學生主動（dòng）查閱（yuè）資料（學生用書（shū）中的相關鏈接部（bù）分及相關車型維修手冊（cè）），獲取有效信（xìn）息、思維指向，製定（dìng）操（cāo）作計劃，實施操作（zuò）計劃，評估操作計劃，激發了學生的學習興（xìng）趣。學生一旦（dàn）掌握了（le）這種方（fāng）法，就可內化為自（zì）己的思維和行為方式，從而提高了認知能力（lì），為自我發展奠定了良好基礎（chǔ）。
    3.3.2學（xué）生為主體。從查閱資料（liào）、獲取有關信息，解（jiě）答引導問題，製訂計劃，決策、實施計劃、檢驗與評估，學生不僅自始至終積（jī）極參（cān）與，而且能發現自己尚存在的問題和不足，主動加以彌補，不斷自我完善，整個教學（xué）過程學生主體地位得以充分體現。
    3.3.3教師為主導。教師根據課題的需（xū）要，認真組織（zhī）能激發學生積極思考、切實可行的材料。學生在學習過程中（zhōng），教師僅（jǐn）對認知方式、計劃可行性（xìng）、操作規範性（xìng）進行思維提示，以學定導，教師的主導作用是（shì）在充分發揮學生的主體作用的基礎上發揮作用的。
    3.3.4培養學生全（quán）麵素質和綜合職業（yè）能力。它一改傳統實習教學陳舊方法，教師不是去告（gào）訴學生該幹什麽，怎麽幹，用什麽，怎麽用，而是以能力本位（wèi）為基本指（zhǐ）導思想，以（yǐ）培養學生全麵素質和綜合職業能力為教學（xué）的最終目標（biāo），充分體現了現代教學觀念中關於動作技能形成（chéng）的階段理論，重視和遵循動作技能形成過程中的認知規律，引導學生積極思維、大膽探索、開闊思路，使學生無論是在組織能力、自主性和責任感方麵，還是在交往與合作、學習技能、承受能力等方麵都（dōu）得到了較好（hǎo）鍛煉與提高。
    3.3.5多種教學模式的結合體。“工（gōng）作項（xiàng）目（mù）引領”是“模塊製”教學模式的延伸（shēn），它將全部教學內容按企業實際工作項目來（lái）分塊，以每個工作項目（mù）為核心（xīn），結合相（xiàng）關的工藝知（zhī）識、專業理論知識和操（cāo）作技能進行“一體化教學”或“行（háng）動導（dǎo）向教學”。每（měi）個項目的專業理論內（nèi）容和操作技能的教學組織均由同一教師承擔，每個教師僅任幾個項目（mù）的教學。項目教學（xué）結（jié）束，實行教考分離，考核合格可獲得相應的學分和證書。
    3.4新教學模式實施過（guò）程中待解決的問題
    3.4.1學生閱讀（dú）、理解能力有待提高。
    3.4.2“以行動（dòng）為導向”的項目需要學生（shēng）必（bì）須具備有一定的專（zhuān）業理論知識（shí）與專業技能為前提（tí）。
    3.4.3現（xiàn）行的教師教學評價體係要與（yǔ）新的（de）教學模式相適應（yīng）；現行的學生成績評定體係要與（yǔ）新（xīn）的教學模式相適應。
    3.4.4現有的教學設備（bèi）配置模式、實（shí）訓場景要與新的教（jiāo）學模式相匹配。
    3.4.5教師教學觀念、教學組織習慣需要較大的轉變，需要時間來磨合。
    4.新教學模式實施（shī）效（xiào）果預期
    4.1“工作項（xiàng）目”的靈活組合可解決不同職業方（fāng）向對知識和技能的不同要求，對學生選（xuǎn）擇和勝任特定崗位的工作目標有著積極的作用。根據汽車後服務市場需（xū）求可（kě）以適當的增加、擴充和刪減項目（mù），更能適應現代汽車後服務市場的需求，更是職業教育課程設計的有效途徑。
    4.2實施後有利於發揮（huī）每個教師的特長。各工（gōng）作項目可選最佳的老師（shī）去擔任相應項目的教學任務。而且一個教師多次講授（shòu）幾個（gè）項目，會熟能生巧，將知識融會貫通，能用最（zuì）恰當的方式因材施教，讓學生盡快接受，這樣不但可大大提高（gāo）教學質量，同時（shí）也為能盡快（kuài）地編製出科學、完整的教材打好基礎。
    4.3有利於（yú）學分製的推行，有利（lì）於（yú）提（tí）高學生學習（xí）的積極性。優秀的學生可根據自己的能力提前學完必修的項目，提前畢業（yè）和就業（yè）。較差的學生可及時補習未合格的項目，修滿學分。對於某個課題學（xué）習有困難的學生，可另選一些項目，發揮其愛好和特長，同樣可修滿學分畢業。
    結束語
      汽（qì）車維修專（zhuān）業職業教育教學（xué）模式的探（tàn）討（tǎo）與研究是一項很大的係統工程，本文僅僅就本校的實際情況進行分析與探討，研究對象具有一定的代表性不（bú）具備普遍性。因此，所提觀點僅作學習與交流。

                                                                                                                             汽車機電（diàn）係
                                                                                                                             2009.5.14