在電器行業領域當中性能的測試與產品的使（shǐ）用壽命固然是（shì）最重要的環節， 而在新能（néng）源行業當中矽膠密（mì）封件的性能與壽命更不可忽視，它在作用可能會直接影響到我們每個駕駛人員的人生安危，所以一個小小零部件自（zì）然也可能（néng）會產生一定的質量問題，那麽您對它（tā）的材質與性能知道如何去區分嗎！

1、材質區分（fèn）

首先對於材（cái）質的區分，目前新能源汽車行業基本采用汽車（chē）專用矽橡膠或者氟矽膠，所以有些材料的性能可能在老化以及耐高低溫以及阻燃等級方麵都會較低，導致很多汽車在前期裝配測試沒（méi）有問題，而隨著時（shí）間越來（lái）越久慢慢逐漸開始老化上升（shēng），導致（zhì）汽車出（chū）現各種問題，所以材質的選擇時比較重要，需要去（qù）區分一下我們對於材料的認識，通常情況下（xià）普通膠（jiāo）與氣相膠已經具備一定（dìng）的差異了，而很多現在基本選（xuǎn）用指定汽車用矽橡膠（jiāo），不同膠料的矽分子成分不同，性能自然不同，所以一（yī）定要（yào）區分那種是更適合您的矽膠材料！

2、材料軟硬度與性能（néng）

軟硬度選擇也是它的關（guān）鍵，很多新能源材質在硬度上沒有準確的選擇，比如裝配後出現（xiàn）偏軟導致產品出現卷邊脫落，導致整個產品電路出現問題（tí），產品偏硬又導致主（zhǔ）體在受力壓（yā）縮後出現變形不回彈，導致（zhì）主體（tǐ）鬆動甚至泄漏等現（xiàn）象，另外硬度太高導致長期受（shòu）力影響（xiǎng）而出現破損拉壞等現象，所以硬軟度適中是必須要進行（háng）多方麵測試後來確定！

3、結構問題

結構設計也是它的關鍵問題（tí），很多新能源密封件都是（shì）是屬於異型部件，再裝配件（jiàn）過程中很難（nán）發（fā）現它裝配後是否會因為擠壓而變形或者裝配有縫隙（xì），並且在（zài）矽膠製品廠家前期開模是沒法加工，其中（zhōng）最重要的這是（shì）開模結構難脫模，導致矽（guī）膠（jiāo）廠家生產時產品的外觀與品質差，分型線大，破邊，拉（lā）破等等裝配後達不到要求，

4、性能穩定（dìng）性，比如可塑性，比重，抗撕（sī）裂強度，拉伸（shēn）延長，收縮率等等，汽車用矽膠密封圈最重要的是穩定，在前期測試過後（hòu）的穩定性，很多產品在測試期（qī）間可達到標準，但是在後期使用後還是有變形，撕裂，延長（zhǎng）等現象的產生，所以在各方麵性能都可達到溫度的情況下才可長期選擇使用（yòng）！