汽車用矽(guī)橡膠密封圈材質判定(dìng),如何確保它的(de)質量(liàng)沒水分(fèn)?
在電器行業領域當中性能的測試與(yǔ)產品的使用壽命固(gù)然是最重要的環節, 而在新能源行業當中矽(guī)膠密(mì)封件的性能與壽(shòu)命更不可忽視,它在作用可能會直接(jiē)影(yǐng)響到我們每個駕駛人員的人生(shēng)安危,所以一(yī)個小小零部件自然也可能會產生(shēng)一定的質量問題,那麽您對它的材質與性能知道如何去區分嗎!

1、材質區分
首(shǒu)先對於材質的(de)區分,目前新能源汽車行業(yè)基本采用汽車專(zhuān)用矽橡膠(jiāo)或者氟(fú)矽(guī)膠(jiāo),所以有些材料的性能可能在老化以及耐高低溫以及阻燃等(děng)級方麵都會較低,導致很多汽車在前期裝配測試沒有問題,而隨著時間越來越(yuè)久慢慢逐漸開始老(lǎo)化上升,導致汽車出現各(gè)種問題,所以材質的選擇時比較重要,需要去區分一下我們對於材料的(de)認識,通常情況下普通膠與氣相膠已經具備(bèi)一定的差異了,而(ér)很(hěn)多現在基本選用指定汽車(chē)用矽橡(xiàng)膠,不同膠料的矽分子成分不同,性(xìng)能自然不同,所以一定(dìng)要區(qū)分那種是更適合您的矽膠材料!

2、材料軟硬(yìng)度與(yǔ)性能
軟(ruǎn)硬度選擇也是它的關鍵,很多新能源(yuán)材質(zhì)在硬度上沒有準確的選擇,比如(rú)裝(zhuāng)配後出現偏軟(ruǎn)導致產品出現卷邊脫落,導致整個產品電路出現問題,產品(pǐn)偏硬又導致(zhì)主體在受力壓縮後(hòu)出現變形不回彈,導致(zhì)主體(tǐ)鬆動甚至泄漏等現象,另外硬度太高導致長期受力影響而出現破損拉壞等現象,所(suǒ)以硬軟度適中是必須要進行多方(fāng)麵測試後來確定(dìng)!
3、結構問題
結構設計也是它的關(guān)鍵問(wèn)題,很多新能源密封件(jiàn)都是是屬於異型部(bù)件,再裝配件過程中很難發現它裝配後是(shì)否會因為擠壓而變形或者(zhě)裝配有縫隙,並且在矽(guī)膠製品廠家前期開模是沒法(fǎ)加工,其中最重要的這是開(kāi)模結構難脫模,導致矽膠廠家生產時產品的外觀與品質(zhì)差,分型線大(dà),破邊,拉破等等裝配後達不到(dào)要求,

4、性能穩定性,比如(rú)可塑性,比重,抗撕裂強度,拉伸延長,收縮率等等(děng),汽車用矽膠密封圈(quān)最重要的是穩定,在前期測試過後的穩定性,很(hěn)多產品在測(cè)試期間可達到標準,但是在後期使用後還(hái)是有變形,撕裂,延長等現象的產生,所以在各方麵(miàn)性能都可(kě)達到溫度的情況下才可長期選擇(zé)使用!

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