根據（jù）我國自（zì）主研發的新型複（fù）興號（hào）高速列車綜合檢測上線運行，根據媒體報道，此次兩列複（fù）興號都是首次使用的避雷器產品上矽膠護套，進（jìn）行了矽膠防護套的可靠性測試，是可（kě）以達到運行（háng）標準的，以往我們所看到的很多高鐵列車上基本都是鐵殼（ké）或者塑膠材質除此以外就是橡膠產品，而（ér）如今矽膠也在逐漸取代我國很多國營產品。

隨著國家對安全環（huán）保的（de）重視以及（jí）材料的重要技術，目前（qián）矽橡膠材料早已被列入研究院（yuàn）開發計劃（huá）項目，同時與行業權威的知識產權機（jī）構建立了良好的合作關係，而高鐵運營（yíng）到的有機矽膠產品遠遠不（bú）止矽膠保護套一（yī）個類別（bié），列入門窗（chuāng）的矽膠密封膠以及多處的矽膠密封條，凳子（zǐ）以及車廂內部結構中的矽膠密封件等種類繁多。

采用矽膠材料的主要因素還是源於材料（liào）的特性能夠完全滿足使用需（xū）求，並且矽（guī）膠材料的環（huán）保型以及使用壽命性都比較突出，並且作為外露部件它的顏色（sè）與相（xiàng）關軟硬度要比橡膠材質更靈活調整（zhěng），手感也要相對舒適更（gèng）多，所以根據矽膠製品的特性與優勢（shì）它逐漸變我（wǒ）國很多行業領域采納並長期使用。

而矽（guī）膠除了高鐵動車組以外，我們很多看不到它的行業領域不計其數，碧如（rú）現在正在崛起的新（xīn）能源行業，以綠色為主導的新能源（yuán）首選的材料就是矽膠（jiāo）材質，很多汽車組件以及充（chōng）電設備當中都選用它，此外家用（yòng）電器也（yě）不例外，不少的矽膠密封墊起以及緩衝集成隔熱等等。

所以它的廣（guǎng）泛運用（yòng）從天上到（dào）地下，從醫療到普通都可在不（bú）同領域使用，另（lìng）外矽膠（jiāo）材料（liào）的生產工（gōng）藝種類繁多也讓它在（zài）不同的工藝當中被生產而（ér）出，目前比較常見的加工工藝為：液態注塑，固態成型，擠出成型，壓延成型，灌膠成型，滴（dī）膠成型等等。